“7х7” с разрешения телеграм-канала “Волна” публикует историю Федора. Она входит в цикл публикаций о людях, которые после эмиграции осваивают новые профессии, далекие от их прежнего опыта. Часто эти решения продиктованы не мечтами, а реальностью: важно работать, зарабатывать и строить жизнь заново, даже если путь начинается не с самой желанной точки. Сегодня — рассказ Фёдора, бывшего соучредителя дизайнерского пространства в Москве, который выбрал работу курьером в Вильнюсе.

Федор, 37 лет, работал курьером

— Я из Москвы, мы приехали в Вильнюс в ноябре 22-го, а в начале марта 23-го выехал курьерить. Сейчас мне 37. У меня была студия предметного дизайна долгое время, и я был соучредителем пространства «Угол». Я решил пойти на непрестижную работу, потому что, по крайней мере в тот момент, уровень заработка был в 1,5–2 раза выше, чем у некоторых «престижных» профессий, куда меня бы всё равно не взяли. С самого начала понимал, что это временная история, и не понимал, что делать зимой. Но в конце концов всё разрешилось, хоть и не самым гуманным способом.

Трудностей с языком не было никаких. Немного разговариваю на английском, но его хватало с головой даже в самых сложных ситуациях. В одном из приложений вообще поддержка была на русском.

На тот момент это была простейшая регистрация, не выходя из дома. Схема такая — сначала открыть самозанятость, а потом уже с сертификатом регистрироваться в приложении. Я ждал сертификат около месяца из-за очереди, пребывая в неведении. А дальше выбрал наиболее удобный вариант передвижения. Нельзя было работать только пешком, но некоторые умудрялись. У меня был выбор между самокатом за 300 евро и велосипедом за 1000. Я арендовал самокат за 40 евро в неделю. При этом было выгоднее платить за месяц вперёд. Работать можно сколько угодно в день и в любое время. Так как жил в центре, то включал поиск заказов часов в 11 в холодное время года и часов в 10 летом. Пока шёл поиск первого заказа, я допивал свой кофе... Работал часов по 5–6 в день — 2 сессии по 2,5 часа. Ровно столько хватало заряда, потом ехал домой — как раз заканчивался обед и спрос падал. Но даже если спрос не падал, мне нужно было успеть поставить самокат на зарядку и полностью его зарядить для вечерней сессии. Вот так почти каждый день «грязными» выходило 70–90 евро. Дальше из этой суммы можно вычесть аренду самоката, налоги и прочие обязательные отчисления.

Литовская бюрократия — это одно из самых приятных впечатлений о Литве, хотя при этом в Литве всё приятное, за исключением краж и иногда полиции. Пристёгивайте, привязывайте, ставьте геолокатор на своё транспортное средство. У меня утащили два самоката — ночью из подъезда и из арки, где все хранили велики. Мелкие кражи — это большой бич Вильнюса.

Я не встречал неуважения к моей работе. Вообще. Наоборот, было огромное количество приятных встреч, small talks и даже обменов угощениями. Я понял, что литовцы — отличные ребята.

Меня всегда радовало солнышко, сухая погода, повышенный коэффициент, когда с двух приложений падает заказ из одного заведения в один же район, улыбки и благодарности клиентов и персонала. Оставляйте любые чаевые курьерам или просто улыбнитесь им.

Что было самым плохим? К сожалению, тот день, когда я порвал связки на ноге. 

Откладывайте процент на налоги, страховку и содру. Регистрируйтесь в Collective Benefits (внутренняя система компании Wolt для получения скидок и, главное, страхования здоровья) — это работает. Я получил выплаты за все медицинские расходы, на которые предоставил чеки, даже за МРТ в Москве.

Что бы я сейчас сделал по-другому? Ох! Я бы не пересаживался на мопед с любимого самокатика Segway Ninebot. Больше бы брал выходных и, наверное, тщательнее изучил, на какие налоги и сборы мне нужно отложить денег.