Российские таксисты 15 декабря устроили забастовку — отказались выходить на рейсы и саботировали работу «Яндекс.Go». Своими действиями они хотели добиться смягчения условий агрегатора, которые постоянно меняются не в пользу водителей. «7х7» рассказывает, что заставило таксистов бастовать и что им помогло объединить коллег в разных регионах страны.

Почему таксисты возмущены условиями труда в «Яндекс.Go»

Водители такси начали забастовку с роликов-анонсов в соцсетях. В своих видео они жаловались на условия работы, предложенные агрегатором. По словам водителей, комиссия «Яндекс.Go» составляет 28% с каждой поездки.

Таксист из Самары Сергей рассказал «7х7», что в один из дней он выполнил 19 заказов и заработал 2 700 руб. — в среднем 142 руб. за одну поездку. Когда мужчина вычел из этой суммы 2 500 руб. за бензин, у него осталось 200 руб.

- Невозможно уже с ними [«Яндексом»] работать. Заказы очень дешевые, приоритет за все подряд снимают, - поделился Сергей.

По мнению таксистов, справедливая комиссия агрегатора – не выше 10%.

Кроме комиссий «Яндекс.Go» берет скрытые платежи. Если таксист хочет работать в своем районе, ему придется платить за это 9% от стоимости поездки. Если водитель выполняет заказ по пути, направляясь по своим делам, он заплатит еще 9%. Чтобы до принятия заказа узнать, куда нужно ехать, и соотнести расстояние с оплатой, ему нужно отдать 4%.

«Уже давно подумываю на СВО идти, чтобы решить финансовые вопросы или купить свою машину. Думаю, много таких», - рассказал «Агентству» водитель из Оренбурга.

После анонсов забастовки таксисты создали канал в Telegram «Водители Такси ЯНДЕКС СТОП». За неделю в него вступили больше 2 тыс. человек. В канале водители выставили требования к «Яндекс.Go». Первое — снизить комиссию в зависимости от города и региона или пересмотреть программу лояльности, предоставляющую скидку на комиссию. Второе — отменить дополнительную плату за возможность увидеть точку назначения. Третье — повысить минимальную стоимость поездки для пассажира. Последнее требование они объяснили тем, что иногда сумма заказа составляет всего 79 руб.(минимальная сумма поездки варьируется в зависимости от региона), с которых нужно оплатить комиссии агрегатора и бензин.

- Минимальную стоимость поездки давно пора поднять до 150 руб., а не как сейчас — 87 руб., и это до вычета комиссии», — рассказал «7х7» Залим, водитель из Нальчика.

Как бастуют таксисты

Водители призвали коллег 15 декабря не выходить на линию — оставаться дома с семьей, устроить себе выходной.

Еще одним способом забастовки стали «холостые заказы». Водители вызывали коллег в «Яндексе» и писали им в чат, что идет протест, призывали поддержать акцию. Некоторые, узнав о забастовке через «холостой заказ», соглашались сойти с линии. Судя по скриншоту, опубликованному в телеграм-канале «Водители Такси ЯНДЕКС СТОП», один из водителей ответил коллеге, что бастовать нет смысла: агрегатору «чхать». Но после переписки согласился уйти с работы, чтобы «попить пива».

К забастовке присоединились таксисты минимум в 14 городах: Екатеринбурге, Рязани, Костроме, Казани, Ижевске, Самаре, Кирове, Москве, Калининграде, Уфе, Орске, Волгодонске, Нальчике, Воронеже.

В телеграм-канале таксистов «Водители Такси ЯНДЕКС СТОП» в Telegram администратор написал, что в некоторых из городов «Яндекс.Go» столкнулся с дефицитом машин. Агрегатор якобы ввел повышенный тариф, чтобы снизить спрос у пассажиров, но это не помогло. В качестве доказательства администратор прикрепил скриншот приложения такси, на котором видно, что в Пензе почти по всему городу 15 декабря был установлен повышенный тариф. По словам автора поста, такого почти не было раньше в будние дни.

Не во всех городах забастовка вызвала дефицит водителей и повышение стоимости заказа. Игорь Головин, таксист из Перми, признался «Vladivostok1.ru», что принял 45 заказов и заработал 6 тыс. руб. – по его мнению, это мало. Другие собеседники издания рассказали, что не знали о протесте 15 декабря.

Реакция «Яндекса» на забастовку

С момента объявления забастовки «Яндекс» не делал публичных заявлений по поводу действий водителей. Федеральные и региональные власти не комментировали протест и конфликт.

Водителей «Яндекс.Go» поддержал экс-депутат Мосгордумы и правозащитник Евгений Ступин. Он призвал всех таксистов присоединиться к акции. По его мнению, «богачи должны рублем на себе ощутить», что «эксплуатировать» работников нельзя.

Из-за того, что водители не добились желаемого эффекта от забастовки, они планируют устроить «тихий» протест еще раз в декабре 2025 года.

В телеграм-канале «Водители Такси ЯНДЕКС СТОП» администратор опубликовал новость об открытии Wildberries собственного агрегатора такси. Под публикацией водители обсудили, переходить ли из «Яндекса» в Wildberries.

«Скачать приложение - дело нехитрое. Думаю, что первое время в ВБ [Wildberries] будет по-человечески. Как-то же надо переманить персонал. А далее посмотрим», - написал один из участников.

В январе 2025 года таксисты из Воронежа, Екатеринбурга и Тюмени бастовали против сложившихся условий труда. Водители не выходили на работу вовсе или только в час пик (с 16:30 до 19:30) и разносили листовки коллегам, призывая присоединиться к забастовке, которую они назвали «манифестом». По мнению организаторов, базовые тарифы «Яндекса» не покрывали расходы на содержание машины. В листовках таксисты писали, что выросли цены на машины (на 30-40%), их аренду (на 20%), запчасти (на 60-70%), топливо (на 20%), продукты и одежду, только «такси не должно дорожать», по мнению агрегатора.

С 1 марта 2026 года в силу вступит закон о локализации такси. Таксисты должны будут ездить только на отечественных машинах или в автомобилях с высокой степенью «локализации» (при производстве автомобиля должно быть использовано много запчастей российского производства). Иначе водителя не допустят к работе в такси на данном авто. По мнению авторов закона, новые меры поддержат российский автопром и уменьшат зависимость от зарубежных запчастей.